“那时候戎行齐配212，能坐上212的齐是有排面的大东谈主物。”
“90年代初，我腰包刚饱读起来，买的第一台车即是212，每次开出去时，我齐嗅觉我方稀罕帅。”
“212是咱们至心的手足，每到周末或节沐日，咱们一群退伍战友会开着212到山区河谈玩越野。”
这里所说的212想来环球并不目生，它即是我国自主研制坐蓐的第一代军车，是中国越野的创举者，对国度缔造和汽车工业的崛起阐扬了舛误作用。对许多老车迷来说，212是跟随他们成长和立志的伙伴，与童年或芳华的好意思好回忆息息关连。
最近网上曝出音信，北京汽车制造厂将鼓动212回话揣摸打算，全新212将以孤苦品牌形象追想主流商场。不少网友看到后，不无咨嗟，期待212能重振威风。就像一位“80后”说的那样：“我在驾校学车时开的即是手动挡的老212，一车上7个学员和别称汲引天天总共夸口，‘踩摘轰踩挂’的口诀当今还牢记稀罕深，若能看到212重振威风我会很旺盛。”
(图：私东谈主车主的212轻型越野车)
以当今眼神来看，上世纪60年代212刚出身时确乎显得鲁莽温柔，不外212自身是为战而生，“从实战起程、为干戈服务”是其领先的设想念念想， 首页-大米词皮具有限公司因此高通过性、高易用性、高可靠性才是212灵魂特质， 首页-科昌奋服装有限公司212独到的“三高秉性”也一直持续于今。
(图：北京汽车制造厂坐蓐的212轻型越野车)
212在历史上领有许多荣光时期，通河县科列聚合物有限公司它是1979年对越自保反击战的主力车型，也屡次行为军事载具进入国庆订正庆典。90年代后，跟着国内出现越来越多的越野车迷俱乐部，212凭借出色的“三高秉性”疲塌搪塞炮弹坑、巨石阵、泥泞的斜坡等极限路况，在车迷中更是获得了极致追捧。
不外，由于短少现代化商场运营机制和教悔，加之居品、品牌篡改身手不及等原因，导致了212确乎千里寂了特别长的一段时辰。但值得走时的是，在结伴车品牌大行其谈，矿业设备汽车商场竞争惨烈的大环境下，212仍然已然地生涯了下来，这自身仍是是一个遗址了。
为什么212从出身于今一直备受关怀，何况有一批诚挚的拥趸？一些老车迷合计这是情感的力量。确乎，历程战火硝烟的中国首代军车，那时县团级干部的指定配车，大量老司机发蒙的汲引车，经典鲁莽的造型，清一色的军绿色等特质，齐无不彰显着它的期间感、工作感和包袱感，这与那一代东谈主的品性是何其相像。这亦然他们对212一直铭记心骨，充满眷念与不舍的舛误原因。
(图：212经典造型极具辨识率)
军工品性，期间精神象征，使得212在期间的银河里熠熠生辉。赫然的IP，独到的历史文化和大量感东谈主的汽车故事，还有那群对212眷念着、是曲着的几代东谈主，齐是212品牌追想与回话的自信与底气。
212身上所凝合订立强韧、合手之以恒的气质，与咱们民族精神其实是世代相承的。现代年青东谈主所展现出的民族自信、文化自信和花消自信，以及对我方的国度、民族所展现出来的精深认可感，也雷同激勉着212品牌的追想。
212品牌回话揣摸打算的推动者和掌舵东谈主陆付军说，“212回话不是一场买卖竞争，而是对国度自信和篡改精神的舛误体现，它的回话不仅是咱们这些老兵共同穷苦已毕盼望的舛误契机，更是咱们总共见贯通后重现的舛误时期”。
(图：魏桥新动力汽车贬责总部总裁兼北京汽车制造厂董事长-陆付军)
不外，老品牌回话不成只讲情感，还要拼篡改。资深汽车媒体东谈主蓝河说：“212要充分的操随性怀和文化传承，把上风踵事增华，更舛误的是，让通盘东谈主预见212的时候不仅有越野性、可玩性和改装性，还有它的可靠性、踏实性和居品性量。”
退后一步是“残喘”，上前一步是“翻红”，212品牌回话正处于关节窗口期。咱们期待212好像以情感传承设立起动态护城河，让现代东谈主在期间经典中找到丰沛的精神家园。
